看过《三国演义》,我们都知道,牧牛刘妈是诸葛亮发明制造的。制作诸葛亮木牛流马的目的是为了通过车辆难以通行的栈道。为什么栈道上汽车不能通行?因为栈道太陡,非常曲折且有台阶;这就是栈道不同于其他道路的地方。栈道上很多路段都可以通过车辆,所以解决栈道运粮的最好办法就是扬长避短,造一辆车,让它能克服栈道的险峻、曲折和台阶,通过栈道,从而解决前线的运粮问题。《三国演义》中有一段描写诸葛亮制作木牛马:忽然有一天,长史杨仪报告说:“就是粮食、大米都在剑阁,不便搬运。我们能怎么办?”孔明笑着说,“我已经工作了很长时间。以前的积木,加上西川买的大木头,教人做木牛流马,扛粮扛米,很方便。马不吃水,日夜可运。”众人大惊,曰:“自古以来,未曾闻有流马。不知丞相有何妙计,使此奇事?”孔明说:“我已经依法做了,但还不完全。我将告诉你如何制作木牛流马。它的大小是方圆,它的长度又宽又窄。我写清楚,你也看得见。”人群欣喜若狂。然后介绍木牛的制作方法:方腹曲头,一脚四腿;头在衣领里,舌头在腹部。每头牛都驮着十个人一月的粮食,所以人不努力,牛不吃。如何建造一匹马:肋骨长三英尺五英寸,宽三英寸,厚两英寸两点.众将看了,下拜曰:“丞相真神!”中还有一段话:“木牛,腹方,头弯,一足四足,头在领中,舌系于腹。多带少做,宜大用,不宜小用;步行者几十里,群行者二十里。弯的部分是牛头,双的部分是牛脚,横的部分是牛项圈,翻的部分是全的,盖的部分是牛背,方的部分是牛肚子,弯的部分是牛舌头,弯的部分是牛帮,雕的部分是牛牙,竖的部分是牛角,细的部分是牛鞅,摄影师是牛鞭轴。牛会甩背,行人走六尺,牛走四步。背着一年的粮食,一天可以走二十里,人却不用辛苦。”在这部记录中,虽然描绘了牧牛的形象,但具体的描述和原理不得而知。我们来看看具体结构。在四川省博物馆的文物中,专家们将3000多件破碎的陶器碎片还原成一辆完整的三轮马车,其年代在东汉至三国之间。许多人认为它是历史上传说中的诸葛孔明的木牛流马。这辆车是烈士,只有实物的三分之一大。高1.15米,车厢高1米,总长度2.56米.这辆汽车有许多优点。一般的马车只有两个轮子,这样马不仅要费力地拉着马车,还要承受车身的重量;三轮马车的出现减轻了马的负重负担,增加了马车的稳定性,使其更具牵引力,从而运输更多更重的货物。传统两轮马车的车身通过“铁”与马相连,“铁”的长度决定了马车转弯半径大,不适合在狭窄的山路上行走;三轮马车在前轮和后车厢之间有一个“转向器”,适合在狭窄的山路上转弯。说白了就是类似于今天的拖拉机。只是动力变成了人力。四发变成了三发。